Керченский мост назвали главным виновником плохих дорог в России

Глава управления дорог Забайкалья Евгений Присташ заявил, что строительство Керченского моста стало причиной заморозки практически всех проектов по строительству новых дорог в России. По его словам, в Забайкалье было отложено строительство пяти новых объектов, потому что в стране не хватает на них денег. 

В свою очередь, Росавтодор категорически опроверг такое заявление забайкальского чиновника, как сообщили РБК в Федеральном дорожном агентстве, ни один из строящихся объектов дорожного хозяйства в 2016 году заморожен не был. При этом, как уточнили в ведомстве, строительство Крымского моста финансируется из ФЦП развития Крыма и Севастополя, в то время как дорожное хозяйство — из подпрограммы «Автомобильные дороги» транспортной ФЦП. Перераспределить деньги между этими программами невозможно.

Стоимость госконтракта на строительство Крымского моста составляет 228 млрд руб. В течение 2016 года заказчиком приняты выполненные строителями работы на общую сумму более 48 миллиардов рублей. Мост возводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие республики Крым и города Севастополь до 2020 г.» без привлечения внебюджетного финансирования.  Открытие моста для автомобильного движения запланировано на конец 2018 года.

Ранее на сайте Росавтодора появилась информация, что Росавтодор выделил 87,7 миллиарда рублей на строительство и реконструкцию более одной тысячи километров новых дорог в регионах в 2017 году. Денежные средства будут распределены по региональным дорожным фондам до 1 апреля текущего года.

Стоит отметить, что год назад на всех федеральных дорогах России была введена в действие система взимания платы с грузовых машин разрешенной максимальной массой более 12 тонн под названием «Платон». За это время удалось собрать 16,7 миллиарда рублей для строительства и ремонта региональных дорог.
 

Фото: РИА Новости