Вскрыта масштабная контрабанда мигрантов в Европу

Западные неправительственные организации перевозят нелегальных беженцев в Европу в огромных масштабах под прикрытием руководства Евросоюза

То, что наводнение Европы беженцами является продуманной и организованной акцией западных элит, становится ясным и понятным уже простым европейцам. В западной прессе в последнее время с завидной частотой начали появляться публикации с доказательствами того, что кризис с беженцами является рукотворным явлением, причем организованным на самом высоком уровне.

Одним из китов, на котором держится нынешнее глобалистское либеральное мироустройство (наряду с печатным станком, нефтедолларами и контролем над энергетическими потоками), являются многочисленные неправительственные организации (НПО). Эти организации выполняют всю грязную работу по раскачке законно избранных демократических властей государств ради достижения целей финансирующей их мировой элиты.

Издание Zero Hedge в результате длительного расследования пришло к шокирующему выводу, что западные НПО занимаются контрабандой беженцев в Европу в промышленных масштабах.

В течение двух месяцев издание, используя сайт по отслеживанию передвижения судов онлайн, а также данные сайта по оперативному отслеживаю ситуации с беженцами, проводило мониторинг движения кораблей, находящихся в собственности нескольких НПО. Сайт следил за ежедневным поступлением нелегальных африканских иммигрантов в Италию морским путем. В результате исследования выяснились подробности большой аферы и нарушения законодательства по перемещению людей со стороны западных НПО.

НПО, контрабандисты и мафия, находясь в сговоре с властями Европейского Союза, перемещали тысячи нелегалов в Европу под предлогом спасения людей, при содействии итальянской береговой охраны, которая координирует  свою деятельность с властями Евросоюза. Торговцы людьми связывались с итальянской береговой охраной заранее, чтобы получить поддержку и доставить свой сомнительный груз. Корабли НПО направляли на «места спасения» даже тех нелегалов, которые были «спасены» еще в Ливии. 15 судов, отслеживаемых в течение двух месяцев, оказались в собственности или в аренде НПО. Они регулярно покидали свои итальянские порты и направлялись на юг, на ливийское побережье, где забирали человеческий груз, и брали курс обратно в Италию. Суда проходили 260 миль в один конец, даже несмотря на то, что порт Zarzis в Тунисе находится всего в 60 милях от «мест спасения».

Вот перечень НПО, о которых идет речь: MOAS, Jugend Rettet, Stichting Bootvluchting, Médecins Sans Frontières (небезызвестные «Врачи без границ»), Save the Children, Proactiva Open Arms, Sea-Watch.org, Sea-Eye и Life Boat. Как мы видим, все организации имеют благородные и цивилизованные названия, способные ввести в заблуждение относительно целей, которые они преследуют, любого нормального человека.

Доказательством того, что цели этих НПО исключительно политические и коммерческие, является факт, что базой для их деятельности является остров Мальта. Но их деятельность в Италии документально не связана с Мальтой, хотя деятельностью НПО MOAS руководит известный на Мальте морской офицер.

Брюссель же создал особый законодательный орган для защиты торговцев людьми от судебного преследования. В специальном разделе в резолюции ЕС под названием «Поиск и Спасение» написано, что «владельцы частных судов и неправительственные организации, которые оказывают помощь в морских спасательных операциях в Средиземном море, не должны подвергаться наказаниям за предоставление такой помощи». Вся система контрабанды нелегалов в Европу сейчас осуществляется под видом спасения людей и защищена законодательством ЕС.

В течение двух месяцев наблюдения исследователи зафиксировали по крайней мере 39000 африканцев, которые были нелегально ввезены в Италию таким путем. И что характерно, все это было сделано с полного согласия итальянских и европейских властей.

Перечень судов, которые постоянно используются НПО для нелегальной перевозки беженцев из Ливии:

PHOENIX – является одним из двух судов MOAS. Корабль регулярно замечают в территориальных водах Ливии. Он зарегистрирован в Белизе, Центральная Америка. Тем не менее, судно принадлежит и управляется мальтийцами, использующими его для перевозки иммигрантов в Италию. Веб-сайт: MOAS

TOPAZ RESPONDER – изготовленное на заказ для реагирования на чрезвычайные ситуации 51-метровое судно, имеет на борту два высокоскоростных спасательных катера. Это один из трех паромов, которые могут перевозить сотни людей в один конец. Судно зарегистрировано на Маршалловых островах. Веб-сайт: MOAS

Iuventa – зарегистрировано под флагом Нидерландов и принадлежит немецкой НПО Jugend Rettet. Веб-сайт: Jugend Rettet

GOLFO AZZURRO – используется голландской НПО The Boat Refugee Foundation, работает под флагом Панамы. Суда The Boat Refugee Foundation выполняют чартеры за символическую цену. Веб-сайт: Bootvluchteling

Dignity 1– зарегистрировано под флагом Панамы. Издание считает, что судно принадлежит Врачами без границ. MSF

The Bourbon Argos – судно принадлежит «Врачам без границ». Это одно из трех судов, используемых для перевозки людей на небольших судах в Италию. Судно в настоящее время зарегистрировано под флагом Люксембурга. Веб-сайт:  MSF

AQUARIUS  – является одним из многих судов, управляемых «Врачами без границ». Судно было зарегистрировано под флагом Гибралтара. Веб-сайт: MSF

Поисково-спасательное судно The Vos Hestia, зафрахтованное благотворительной организацией  Save The Children, как и многие из судов НПО, находится под контролем Italian Coast Guard. Веб-сайт: Save the Children

Proactiva Open Arms управляется the Astral. Судно было неоднократно замечено в ливийских территориальных водах. Веб-сайт: Proactiva Open Arms

MS Sea-Watch I – является собственностью берлинской НПО. Сотрудничает с The Watch Med, транснациональной сетью людей, которые ведут борьбу против европейского пограничного режима, а также выполняют работу по свободному и безопасному проходу в Европу. Веб-сайт: Sea-Watch

MS Sea-Watch II – также является собственностью берлинской НПО. Сотрудничает с The Watch Med. Веб-сайт: Sea-Watch

The Audur – зарегистрировано под флагом Нидерландов. Принадлежность судна не установлена.

MS Sea-Eye принадлежит Sea-Eye-eV. Житель Регенсбурга, Германия, его семья и друзья основали некоммерческую морскую спасательную организацию Sea-Eye e.V. Веб-сайт: Sea-Eye.

Speedy – является быстроходным катером, принадлежащим Sea-Eye e.V. Судно конфисковано правительством Ливии. Веб-сайт: Sea-Eye.

Minden – принадлежит немецкой организации  LifeBoat. Судно в настоящее время зарегистрировано под флагом Германии. Веб-сайт: Lifeboat.

Издание Zero Hedge утверждает, что все перечисленные четыре НПО забирали людей в ливийских территориальных водах и сообщали о своих дальнейших действиях итальянским властям за 10 часов до момента отбытия из Ливии. Итальянская береговая охрана же руководила в координации с НПО «спасением на местах». В доказательство своих слов издание приводит публикацию Caught in the act: NGOs deal in migrant smuggling.

Организация MOAS имеет тесные связи с известной американской ЧВК «Blackwater», американской армией и мальтийским флотом. Доказательства: The Americans from MOAS ferry migrants to Europe

Существует также полный отчет о судах, участвующих в транспортировке людей из Ливии, а также о том, как людей поощряют иммигрировать в Европу.

Расследование Zero Hedge лишний раз доказало, что нашествие так называемых беженцев в Европу носит организованный, можно даже сказать – подрывной, характер и преследует далеко идущие цели для создания на территории Евросоюза хаоса и кровавых столкновений между «беженцами» и местными жителями.

Александр Никишин