Киев надеется на появление к осени альтернативного трибунала по «Боингу»

Украина не оставляет попыток организовать политическое действо, манипулируя слабой информированностью международного сообщества о деталях расследования катастрофы малазийского «Боинга» в небе под Донецком год назад.

Заместитель министра иностранных дел Украины Елена Зеркаль вчера в эфире «Громадське-ТВ» сообщила, что Киев ожидает созыва международных экспертов по обсуждению идеи альтернативного «гибридного» трибунала по крушению рейса MH17 не позднее начала сентября этого года.

Украинский МИД откровенно признается, что при отсутствии санкции ООН любой альтернативный суебный орган будет являться квазисудебным, однако «для наказания виновных стран» Киеву и его партнерам необходимо получить хоть малейшую правовую легитимность.

Как сообщалось, 29 июля 2015 года после вето России Совет безопасности ООН не смог принять подготовленную Малайзией резолюцию о наказании ответственных за гибель своих граждан в авиакатастрофе на Донбассе. Как заявил по итогам голосования представитель РФ при международной организации Виталий Чуркин, проект резолюции «лишен какой-либо правовой и прецедентной основы». 

11 августа официальный представитель МИД России Мария Захарова назвала среди других причин, побудивших РФ воспользоваться правом вето, неравный доступ экспертов к уровням информации к деталям расследования.

Накануне власти Нидерландов, возглавляющие международную комиссию по расследованию трагедии, засекретили от общественности любые документы, касающиеся следственных действий и дальнейшего хода разбирательств.

При этом «Российская газета» напоминает, что РФ оказалась пока единственной страной, которая выдала комиссии всю имеющуюся у нее информацию о падении самолета, но взаимности так и не получила.

С другой стороны, официальный Киев отказался передать международным экспертам записи переговоров с пилотами и журналы о местонахождении в день трагедии зенитно-ракетных комплексов «Бук», находящихся на вооружении украинской армии. США также до настоящего времени не представили сведения спутников-разведчиков о ситуации в небе над Украиной в тот день.

Напомним, 22 июня 2015 года международные эксперты из Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины, расследующие крушение «Боинга», завершили работу на Донбассе, после чего в Амстердаме возникла идея о создании трибунала не в целом по военным преступлениям на Украине, а по одному отдельно взятому эпизоду о катастрофе «Боинга».

Существует несколько версий катастрофы. По версии Киева, самолет был сбит ракетой класса «земля – воздух», выпущенной с территории, подконтрольной ополченцам ДНР.
В конце марта 2015 года полиция Нидерландов обнародовала свою информацию по делу,  где в качестве одной из причин катастрофы под Донецком рассматривается удар из зенитно-ракетного комплекса «Бук» с территории, контролирующейся ополченцами.

Согласно третьей версии, лайнер сбит ракетой «воздух – воздух» предположительно с борта Су-25 ВВС Украины. Минобороны России, в свою очередь, считает, что самолет был сбит ракетой зенитного комплекса «Бук-М1», запущенной из окрестностей поселка Зарощенское, которое летом 2014 года находилось под контролем украинских силовиков.

Пассажирский самолет Boeing 777, выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года недалеко от поселка Грабово в Донецкой области. На его борту находились 283 пассажира, в основном граждане Нидерландов, и 15 членов экипажа. Все они погибли.